Project Gent Sint-Pieters
In het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen wordt de omgeving rond het station omschreven als een gemengde ontwikkelingspool voor wonen en werken. Daarmee wordt het project Gent-Sint-Pieters voor de stad Gent een van de belangrijkste stadsvernieuwingsprojecten in de komende twintig jaar.
Vandaag stappen in Gent-Sint-Pieters elke dag ongeveer 42.000 reizigers op. Om dat aantal vlot tot 60.000 te kunnen optrekken, wordt een nieuw stationscomplex, met geïntegreerd tram- en busstation, gebouwd. Dat moet klaar zijn tegen 2016. Tegelijk komen er voorzieningen voor voetgangers, fietsers en taxi's. Omdat het station ook vlot bereikbaar moet zijn met de auto, wordt een ondergrondse parkeergarage voor 2800 auto's gebouwd én komt er een rechtstreekse verbinding met de stadsring. Het eerste deel van de garage wordt midden 2010 in gebruik genomen, het tweede deel een jaar later.
Ook de omgeving van het station krijgt een hoogwaardige invulling. Nieuwbouw voor wonen, werken en vrijetijdsbesteding vervangt terreinen die nu nauwelijks worden gebruikt. Aan de zuidzijde van het station komt een nieuw plein, dat wordt geflankeerd door een S-vormig gebouw van vijf verdiepingen met handel op de gelijkvloerse verdieping en woningen en kantoren erboven. De projectontwikkeling aan de Sint-Denijslaan is gepland tussen midden 2011 en midden 2014. De aanleg van het plein gaat van start in 2017.
Op de terreinen tussen de Koningin Fabiolalaan en de sporen komen vooral kantoorgebouwen aan de kant van het station. Dichter bij het recreatiedomein De Blaarmeersen, waar de gebouwen verder uit elkaar staan, verschuift het accent naar wonen.
De Koningin Fabiolalaan zelf wordt ook volledig heraangelegd, vermoedelijk tegen 2010. Zo ontstaat er een nieuw openbaar domein, waarin groen en water een belangrijke rol spelen, en komt een groene as tot stand die zich uitstrekt van De Blaarmeersen tot aan het Citadelpark.
Meer info op:
projectgentsintpieters.be